bet356体育官方网站 
【太平洋汽车科技频道】2025年12月12日，吉利汽车全球安全中心在宁波正式开业。与此同时，领克900在同一中心完成了“100公里/小时较高车速无速度车辆碰撞测试”。这也是首款在该中心完成全方位安全系统验证的量产车型。全球汽车安全标准长期以来由欧美主导。尽管中国汽车在各项安全测试中表现出色，但在高水平安全系统设计方面仍处于“对标”阶段。吉利汽车全球安全中心的推出打破了这一格局。该中心是全球建筑面积最大、信息化能力较为完善的综合安全实验室。被吉尼斯认定的世界纪录有五项。这一公告表明中国汽车企业有能力通过参与并领导全球汽车安全标准的制定。我国汽车安全进入新阶段，从“世界标杆”走向“世界领先”。值得注意的是，该中心将在启动后立即开放。作为“全球安全2.0”技术体系的“基础设施”，我们将让全行业共享安全技术成果。同时，吉利汽车联合中国汽车中心、中国检验认证集团、沃尔沃、清华大学等行业学术研究机构发布了《全球智能汽车安全发展白皮书》，为行业安全发展提供了行动方案。从交通事故调查的角度来看，车辆之间的碰撞发生比较频繁，而且危险性极大。当不同速度行驶的车辆正面相撞时，车辆乘员有严重受伤或死亡的风险显着增加。基于现实世界的高频事故场景，领克900（询价|见规格）接受了“相对速度100公里/小时无速度的车辆碰撞测试”。两辆量产车以70公里/小时和30公里/小时的速度正面相撞，相对速度达到100公里/小时。与传统的单车墙面碰撞试验相比，这是一项更严格评估整车安全性能的试验。经检测，领克900座舱结构完好，A柱灯完好，无明显变形，车门能正常解锁打开，电子呼叫成功，双闪成功开启，高压系统成功关闭，燃油系统无泄漏，安全带及时系紧，前排安全气囊成功展开，假人受伤情况满足限制要求。电池没有泄漏、冒烟、起火或爆炸。事实上，在本次测试之前，领克900已经完成了一系列超难的安全测试。它通过了100公里/小时的追尾碰撞测试。这远高于国家标准50公里/小时和美国标准80公里/小时。碰撞能量增加1.6倍。测试过程中，车辆驾驶室结构完整，第三排居住空间充足，相关救援系统、动力系统和乘员保护系统均通过测试。今年3月，领克900完成了100公里/小时后碰撞+100公里/小时侧面碰撞的200小时高速连续碰撞测试。结果显示，领克900通过了前后三向碰撞测试。领克900的超强安全实力源自SPA Evo重型混合动力汽车的独特架构，可实现全面的安全防护。至于身体，主要部件热成型钢比例达到33.46%，最大强度达到2000MPa。它具有“金三角”和三个传力通道等安全设计特点，可有效消散正面碰撞的能量。首次在汽车侧面采用热成型双门环和其他结构，使侧柱完全被热成型钢覆盖。车尾配备高强度纵梁、专用气囊和防刺钢板，保证后部安全，整车约束系统还可以智能调节减震。领克900电池采用“四防”设计，可实现两侧支柱对电芯的零侵入。如果单个电池发生故障，电池将在 24 小时内无法供电。它已通过102项安全测试并获得NESTA认证。主动安全方面，领克900标配d拥有29个高精度传感器，拥有700TOPS算力芯片和专用驾驶辅助解决方案，并支持18项安全功能。他还计划在今年晚些时候通过 OTA 更新添加飞行员辅助和其他功能。自品牌成立以来，领克制定了《领克基本安全管理政策》。将安全融入所有研发、生产、测试、销售和售后服务流程。吉利全球安全中心的启动是中国汽车强国战略的具体体现，领克900通过公开碰撞测试，展示了中国豪华汽车品牌制造产品和制定安全标准的双重优势。未来，领克将依托吉利全球安全中心，持续升级安全技术体系，为用户出行提供更全面的安全保障。 （文：太平洋汽车李哲）
特别说明：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。
注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。