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作为国内领先的第三方汽车质量评价平台，车智网基于大量的汽车产品测试样本和科学的数据模型，推出了“新车营销评价”栏目。资深测试人员将利用专业设备，对国内上市两年内、每月行驶里程5000公里以下的多款在售车型进行系统测试和评估，根据客观数据和主观感受，全面展现和分析国内汽车市场新车的整体商用水平，为消费者购车提供客观、真实的意见。作为中期改款车型，2025款揽图FREE（参数|照片）+，除了外观和内饰设计的优化外，最重要的更新就是鸿蒙舱的和谐空间5系统和华为乾坤智能驾驶ADS4。毫无疑问，如此高的“中文”含量大大提高是新车的综合竞争力。车智网数据显示，截至发稿，揽图FREE+ 2025自上市以来累计投诉数为28起，短期内口碑保持相对稳定。那么，岚图 FREE+ 2025 会延续目前的性能声誉吗？它会带来普通消费者难以察觉的新问题吗？本期《新车商业评测》，我们将通过客观数据和主观感受两个方面，为您拨开迷雾，还原真实的揽图FREE+2025。 1、客观数据本项目将对13项进行现场测试，主要是新车的基本参数、车身质量、漆面水平、车内空气质量、振动/噪声、倒车雷达、灯光/能见度等，利用客观数据全面、直观地展示新车的产品性能。在车身加工测试中，共有10个主要参数选取车辆的ts，对每个主要部位选取3个测量点，评价各主要部位之间间隙的均匀性。从测试结果来看，大部分岚图FREE+ 2025的平均间隙值都控制在4mm以内。只有两侧后翼子板与行李箱交界处的间隙平均值较高。整车的做工水平令人满意。在漆膜级别测试中，受测车辆的平均漆膜厚度约为130.43μm，测试结果显示其处于同级别测试车辆的中上范围。从各主要部位的检测数据来看，除机舱盖层明显较薄外，其他部位均处于正常水平。整个车辆的涂层厚度良好，但喷涂均匀性仍需优化。车内空气质量测试，车辆放置在车辆较少的有顶棚地面停车场内。蓝都FREE+ 2025实测甲醛含量为0.01毫克/立方米，符合原环境保护部和国家质检总局于2012年3月1日起实施的《乘用车室内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）的相关标准。检疫。在sessionFrom静态噪音测试中，岚图FREE+ 2025处于开机状态。车内实际噪音水平为34.5分贝，在同级别测试车型中属中等水平。由于评价车辆配备增程动力系统，启动后停止时发动机默认不运转，因此无法测量怠速、2000rpm和3000rpm时的噪声。空调噪音测试时，先将测试仪放置在距离空调出风口10cm左右的地方，然后加大空调的风量。空调由低到高，通过换档测量驾驶座位置的噪音值。经过实际测试，岚图FREE+2025空调调节分为7个阶段。最高档位的噪音读数为 69.7 dB，与较低档位的测试型号相当。座舱静态振动测试中，岚图FREE+2025启动后在静态和负载工况下方向盘位置振动值始终为0。汽车座椅启动后静止状态下的振动值也较低，但加载时该值略有增加，对测试结果有一定影响。此外，我们还测试了停车雷达、照明/能见度、控制系统、轮胎、天窗、座椅和行李箱。测试结果显示，岚图FREE+ 2025在前后最短能见度方面均达到了同级车型的上限。这款评测车以其安静和低滚动阻力而脱颖而出。它是装备配备强调阻力的米其林 e-PRIMACY 轮胎。具体规格为255/45 R20。相对而言，exi前后雷达最近接近距离与同类车型的平均测试值差距较大，需要优化。 2、主观情感：本项目将由多位评审员根据新车的实际静态和动态表现进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四个部分。动力方面包括加速、制动、转向、底盘悬挂和安全五个部分。最后根据每位评测者的主观评价意见，给出从主观角度反映新车实际适销性的总分。在户外体验评测中，岚图FREE+ 2025正面配备了穿透式LED光幕，品牌发光标识为embedded在中心，被评为高度可见。自动雨刷器采用防盗设计，实测雨刷器面积适中，但运行噪音太大。弹出式隐藏式门把手易于操作，更先进的电动关闭门仅作为选装件提供。贯穿式尾灯组的设计与前脸筋膜产生共鸣，内部光源呈“人字形”排列，营造出独特的视觉效果。内饰设计简洁规整，符合当下审美，整体用料非常扎实，装配工艺也值得称赞。门柱装饰板采用织物材质，呈现出细腻的触感。前排中央扶手配备车载冰箱，配备独立压缩机，支持加热和制冷。虽然很实用，但是压缩机运转时噪音太大。此外，位置内门开关不合理，容易误触。乘坐空间方面，车内前后方向的空间都非常宽敞，无论是前排还是后排乘坐都非常舒适。储物空间回顾 测试车前排和后排都配备了带挡块的杯架。车内储物槽的数量和位置都没有明显的缺陷，基本可以满足日常使用的需要。缺点是前座背包采用夹板设计，储物能力一般，实用性较差。岚图FREE+ 2025配备15.6英寸2K中控屏，鸿蒙舱搭载和谐空间5系统，支持鸿蒙手机上的一键投屏和跨设备任务转移功能。全场景语音交互系统支持四区域激活识别、无字语音ce 激活、连续语音识别和可见对话。经测试，它可以通过语音命令控制座椅、气候控制和升降车窗等功能。评测车搭载由1.5T涡轮发动机和双电机组成的增程系统。发动机最大功率95kW，发动机总功率350kW，总扭矩570Nm。它与能量含量为45 kWh的磷酸铁锂电池组合。 CLTC纯电动续航里程达到259公里。油门踏板的响应速度比较快，起步感觉很轻，中后区域的动力储备非常好且丰富。制动踏板行程和感觉相对较软，即使在猛烈制动下车辆也能保持稳定。前轮采用4活塞制动卡钳，其性能释放简单直接，给驾驶员带来强烈的安全感。转向感觉我其轻便和合身的风格显然注重舒适度。日常驾驶轻松舒适，对车前方的感觉灵敏。高速行驶时，转向阻尼增益根据速度而变强，从而提高行驶稳定性。底盘采用双横臂前悬架结构和多连杆独立后悬架结构。 EDC的Magic Carpet可变底盘在经过崎岖不平的道路时会自动调节悬架的柔软度、坚固度和高度，从而消除颠簸、小不平整和更大的深度。不过总体设置并不完全以舒适性为导向，留有一定的运动性。除非您的驾驶风格过于激进，否则底盘支撑就足够了。评测车为L2级别。搭载华为乾坤智能驾驶ADS 4.0，支持驾驶辅助。全速自适应巡航恰到好处地加速和跟随汽车时减速，使汽车感觉舒适。跟随距离可以分几个阶段进行调整。最近的档位与前车之间的距离合理，因此其他社交车辆不太可能阻挡您。总结：综合以上测试结果，可以得出结论，2025款揽图FREE+的整体表现无论从客观数据还是主观感受都满足专家评委的预期。虽然根据客观数据，涂层厚度令人满意，但喷涂均匀性还有改进的空间。从主观体验来看，其设置的表现还是相当令人印象深刻的。鸿蒙舱升级后的和谐空间5系统和华为乾坤智能驾驶ADS4也是加分项，可以为驾乘人员提供更好的体验。主要缺点是车内冰箱雨刮器、压缩机运转噪音等小问题，以及使用不当等。r 室内门开关位置的设计。总体而言，岚图FREE+ 2025的商用性能在所测试的同类机型中属于最高的。
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