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简介：在法拉利超级跑车品牌的基因库中，Purosangue（中文名：“法拉利FUV”）是一种叛逆的徽章。作为该品牌首款中大型SUV，它打破了法拉利百年的“中置发动机+后轮驱动”公式，以其前向四轮驱动系统和跨界车身设计重新定义了豪华性能汽车的界限。搭载自然吸气6.5升V12发动机，这款“性能猛兽”自2022年全球首发以来，凭借出色的加速性能和独特的空气动力学设计，迅速成为高端SUV市场的现象。下面就给大家介绍一下。首先我们来看看新车的外观设计。 Purosangue的前饰板设计可谓是对传统法拉利美学的“温和颠覆”。与F40、F50夸张的网格进气不同，采用悬浮式二面设计，将散热器与空气动力通道智能融合。倒立的t前保险杠中央的菜刀形进气口和两侧的散热口呈阵列排列，满足V12发动机的散热需求，导流板降低风阻。最引人注目的特点是分体式大灯设计。 LED日间行车灯凹进两对“悬挂光刃”进气口之间，而远近光灯则隐藏在车身侧面的空气动力桥结构中。这样的设计不仅将前仪表板的视觉重心向后移动，还通过减少正面碰撞面积提高了安全性。从车身侧面看，Purosangue的车身尺寸为4,973毫米×2,028毫米×1,589毫米，轴距为3,018毫米，但其视觉效果却远远超过了传统SUV的笨重感。设计师采用双层悬浮车身语言，将车顶与侧鳍分开，营造出“低矮跑车”的感觉。该组合从前挡泥板到尾灯的侧腰线以及大而厚的轮胎（前245/35R21，后295/35R21）强调了灵活的运动姿态。车辆侧面最有特色的就是车桥的空气动力学设计，从A柱一直延伸到C柱的三维导流槽不仅可以引导气流、减少阻力，而且还通过浮桥结构降低了车辆的高度，使车辆的重心更加接近地面。该设计源自费拉尔的赛道版 F12 Berlinetta，但首次应用于 Purosangue 的 SUV 车型上。我们来看看车尾。尾部设计是 Purosangue 美学的“最后一笔”。尾灯组采用左右两侧共四颗矩形LED光源，并与从车顶通过水平切割线延伸出来的尾翼融为一体，营造出“垂尾”的视觉效果t。尾灯下方的两个导风罩汇聚成通风口，两侧共有四个排气口，营造出极具侵略性的后饰板。进入车辆后，驾驶室“以驾驶员为中心”，并采用实用的布局。双座舱架构让前座乘客能够深度参与驾驶体验。中控台上悬挂着一块10.25英寸全液晶仪表盘，隐藏了中控屏幕。传统的中控屏幕区域被空调控制系统取代，让驾驶员能够集中精力驾驶。它所实现的空间性能远远超过了之前的法拉利车型。独立座椅具有出色的包围感和充足的头部和腿部空间，适合成人长途乘坐的需求。客舱四个主要区域独立布局，为前后排乘客提供专属舒适空间，以及提供充足的存储空间。后备箱可存放您的日常行李和户外装备。最后说到动力，动力系统是Purosangue的主要竞争优势。搭载自然吸气V12发动机浓6.5升F140 IA，最大功率533千瓦（725马力），最大扭矩716牛米。搭配8速湿式双离合变速箱。底盘配备6路底盘动态传感器（6W-CDS）、4轮独立转向系统和主动悬架技术，精确控制车身侧倾和轮胎接触面积。氟利昂双横臂+多连杆后悬架与主动减震器的组合，不仅消除了路面上的细小凹凸不平，而且还提供了路面清晰的感觉。如果您对此模型有任何意见，请在下面留言。谢谢您的宝贵时间！
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