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版权声明：本文版权归网易汽车所有。转载时请注明出处。网易汽车11月6日晚间报道称，小鹏X9超续航加长版已开启预订。 Max版本此前售价35万元，Ultra版本售价37万元。预计本月正式开始。新车定位为中型7座活力小型货车。亮点在于采用了鲲鹏超级增程技术，这也是小鹏首创。搭载1.5T增程器，最大功率110kW。 CLTC工况下纯电动续航里程为452公里，综合续航里程为1602公里。新车型采用800V高压平台，配备5C超快充。外观采用Starship Design 2.0语言，内饰采用Starship Universe智能座舱设计。除了新车预售此外，还将提供购买多辆车的权利。 2025年11月6日起至上线之日，预购用户可享受99元押金，从车辆购买价中扣除5000元。同时限时0元即可享受超值800元。还有价值0元的20寸星耀吊轮和价值1.2万元的座舱升级包。老款小鹏X9车主拥有1万元的独家调换权。小鹏X9超续航加长版最重要的就是动力系统的改变。动力方面，搭载第三代增程器专属的1.5T高效增压中冷增程器，与文杰车型相同。采用深镜循环，热效率高达43.06%，最大功率110kW。与华为联合开发的发电机组合使用时，最大发电量达到85千瓦，发电效率达到3.6千瓦时/升，每升油可提供相当于26公里的能量。后桥采用全新九合一电驱动设计，提高空间利用率并减少排放。现在可以对空气系统、60升油箱（可加注92号油）、后轮转向和空气悬架等部件进行维护。后置电机为800V碳化硅混合同轴电驱动，效率提升至93.5%，最大功率210kW，最大扭矩465Nm，百公里加速时间达到8秒。新车型采用全系列800V高压碳化硅平台，并配备容量为63.3kWh的增压AI电池，致力于延长续航里程。 CLTC纯电动续航里程为1,602公里，综合续航里程为1,602公里，总能耗为16.5千瓦时/百公里。新型号支持5C快速充电，最大充电功率350kW。从10%充电到80%仅需11.7分钟，充电10分钟续航里程为313公里。即使使用 120 kW 的充电电池，从 10% 充电到 80% 也只需 26.6 分钟。该增程器配备了全新的人工智能电源管理系统，可识别高负载和低负载场景，以优化您的纯电动体验。智能启停、智能发电、高速发电、纯城市能源独立控制，即使在电力短缺的情况下也能实现最佳燃油效率。该增程器配备了主动停缸组合技术，可以优化启动和停止振动，与液压悬架设计相结合，可以提高NVH和耐久性能。此外还加入了ENC主动降噪，可以主动过滤增程器的噪音，使总噪音值降低50%，并起到作用有效消除 20 至 250Hz 范围内的噪音。整体范围扩展器会干扰前后声音。声音差异≤0.5 dB。这款增程器已通过单发动机超过24万公里的续航测试，相当于超过2000万公里的行驶里程。小鹏X9经历了全球最广泛的测试，历时800多天，累计测试里程超过2000万公里。小鹏汽车和嘉实多联合开发了一种新型专用机油。这使得小鹏汽车5C AI电池拥有4-3-4多层结构，底部可承受20000焦耳的冲击力，抗侧压达到80吨。同时具有1000℃以上的耐热设计。即使电池失去热控制，它仍能在 24 小时内免受火灾或爆炸的影响。电池支持IP68防水等级。还有一个 24/7 电池医生，可以在线识别电池风险在云中。后桥电动推进系统还包括额外的NVH优化，通过低噪声行星齿轮设计、高阻尼复合降噪技术、拓扑优化降噪技术、电池纳米晶磁绝缘材料设计等，让整个电驱动以更低的噪音运行。为了优化空间分布，小鹏X9超增程版采用了全球唯一的167合1前后一体压缩件。在 12,000 吨压铸机上生产。零件扭转刚度达到46000牛米/度，可提高空间利用率30%以上。新车支持全场景外接电源，包括6kW V2L、6kW V2V、220V AC。其中，V2V可为其他车辆充电，时速可达50公里。小鹏X9超航程增程版将热管理和实用管理重新定位在X-HP3.5增程架构热管理上系统。全球首个11源热泵回收系统，可回收电驱动、电控、芯片和电池的废热，并通过PTC、增程器、压缩机、中冷器和电驱动提供补充加热。最后，通过AI热管理系统，可以实现90多种热管理场景控制策略。马苏。小鹏汽车最具标志性的设计特征是21度倾斜的A柱，它为汽车创造了一种前倾的姿态。车头继续采用分体式大灯设计，搭配三段式LED日间行车灯。前裙板增加了全新两级AGS主动可变进气格栅和两侧风道，主动散热增程器的热量，使总续航里程增加35公里。车头的小鹏标志依然位于前舱盖上。侧面造型沿用小鹏X9超跑Ex的凹线处理温柔的同时又继承了未来感的机械风格。隐藏式ABCD柱子打造出4.1米长的平面侧窗，营造出吊顶的视觉感受。再加上宽肩高腰的设计，可以有效降低视觉重心。新车配备了最新的20英寸星耀悬挂轮毂和19英寸星云低风阻轮毂。 19英寸车型配备235/55R19普利司通轮胎，20英寸车型配备235/50R20米其林轮胎。新车尺寸为5316/1988/1，总长785毫米，轴距3160毫米。整车共有21项风优化设计，总续航里程增加187公里。小鹏X9超增程版的外后视镜采用了双色配色处理，下部为黑色，上部与车身同色。后视镜集成了前视辅助驾驶摄像头、侧视辅助摄像头环视摄像头、转向信号灯和 NFC 检测区域。新增极光蓝外观设计，采用巴斯夫ProGloss PLUS 2K高透明清漆，光泽度提升9%。除了新颜色之外，夜黑、星云还有拉白、月牙银、星云紫和哑光星灰 6 种颜色可选。新车尾部采用了超大后窗设计。 23°倾斜的后挡风玻璃，柔化了整个车尾的视觉效果。同时，掀背车的设计让新车看起来更加运动。贯穿式尾灯采用隐藏“小鹏”字样的设计，开启时高度可见。新车型的加油口位于左后翼子板处，油箱容量为60升。右侧翼子板有快充和慢充接口，可支持5C充电。最大充电功率达到350kW。充电10%至80%仅需11.7分钟，充电10分钟即可充满sh电量可行驶313公里。小鹏X9超航程加长版背面的标识也略有不同。左侧为小鹏汽车品牌标识，右侧为X9和Power X专用标识。小鹏汽车内饰此次提供了云间玫瑰棕配色，祈雨灰、月影咖啡配色保持不变。新车采用全新D型方向盘设计，直径为376mm，比纯电动版更小，以提供更多的腿部空间，车标也回到了中央位置。方向盘按键采用钻石切割设计，支持震动减震。左下为驾驶辅助按钮，右下为电源模式按钮。激活驾驶员辅助功能后，这两个按钮将呈蓝色亮起。新车继续配备10.25英寸仪表盘、21英寸W-HUDlgadas、带变速箱的后视镜和17.3英寸浮动触摸屏。中央控制屏幕。舱内搭载了图灵AI芯片和高通骁龙SA8295P芯片。系统配备本地VLM模型+超大型云端VLM模型，可提供大规模知识处理。新车前门板进行了重新定位，音响格栅采用了波浪形水滴设计，视觉效果更加精致，触感更加温暖，对皮肤的刺激也更少。车窗升降器按钮采用真正的阿尤斯木覆盖，控制杆也采用了新设计。挡风玻璃是双层的。新车配备27个定制HiFi扬声器，提供7.1.6声道立体声。它还具有双核DSP独立音频供给室和28个独立音频通道，可以更真实地还原声音。新车还配备了顶部、中部、底部和顶部三种氛围灯。氛围灯长度达到3.6米。有六个很棒的主题可供选择。首款AI航空阅读灯，灯色温3500-6500K 10级可调，还支持360度无级旋转调节。锁闪亮。此外，车内还配备了两个带通风的50W无线充电器、支持0-50℃的10.8L容量电冰箱、支持电影级色域的21.4英寸后排娱乐屏、第二排两张小桌子、车内220V交流电源接口、后排手动遮阳帘。座椅方面，小鹏X9超级增程器采用2+2+3布局。采用Cloud Sense Seat 3.0，改进的全粒面无铬nappa皮革12层提供温暖和柔软的感觉。前排和第二排座椅支持加热、通风和按摩。同时，它还是首款集成气囊的零重力座椅，座垫内的新型气囊可防止潜水时身体惯性运动造成的二次伤害。第二排海ts可以180度折叠，当头枕拆下后，可以与第三排的头枕组合起来，创造出宽敞的空间。第三排座椅可电动调节，支撑靠背和头枕。得益于全新的紧凑型后桥设计，第三排座椅也支持电动折叠并隐藏在地板下方，与纯电动车型类似，具有全新的4/6分体折叠功能。小鹏X9超级增程器继续搭载太极AI底盘，双前悬架全铝合金前叉+后H臂，采用双腔空气悬架+CDC可调阻尼的组合，并增加了智能预览系统，可检测前方30米路面特征并预调底盘的平稳性和坚固性。同时，云地图记录每一步，再次通过时会自动向前调整200米。另外底盘上还增加了6个太极液压衬套，h 有效过滤微小振动，提升底盘质感。同时，后轮的转向保持不变，转弯半径仅为5.4米。总结到目前为止，小鹏X9超续航加长版是我除了塞纳之外最好看的MPV。精准解决了纯电动MPV的续航短板。更不寻常的是，它解决了自主性问题，却没有牺牲小型货车应有的豪华舒适性。现在用户不再需要在续航、补电、空间和舒适度之间进行权衡。相反，高容量 63.3 kWh 电池和巡航范围扩展系统的组合可在城市地区提供低成本的电力，并在长距离内提供可靠的燃料使用。结合双腔空气悬架、后轮转向、隐藏式第三排、零重力座椅等一系列合理配置，真正满足了国内用户对汽车的双重期待。f 各个方面的舒适性和实用性。这款车的目标绝对是小型货车畅销冠军。现在我们有了这样一款出色的卡，借助Hexagon产品的力量，我们能否给更多家庭用户留下积极的印象呢？市场表现十分精彩。